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在国内市场上的纯电动车型发展，可谓日新月异，消费者的需求在快速提升，厂家的应对方式也相应地加块。这在以往的燃油汽车上是不可想象的。在新能源车型领域，广汽埃安同样以更快的产品更新周期来满足消费者的需要。

9月29日，在成都麓湖水上剧院，广汽埃安再次发布了旗下新车型AION V Plus，新车共有7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。新车主打的几个核心优势是：AION V Plus以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充，这三个核心卖点，无疑可以大大满足消费者对于一款新能源汽车的全部需求。

在车辆的外观设计上，AION V Plus极具科幻色彩，前脸的视觉冲击感也更强，而且该前脸设计元素是“星际弹头”，光是听名字也让你感受到了动感十足。

在车身的尺寸方面，AION V Plus并没有非常大的变化，长宽高分别为4650X1920X1720mm，长度增加了64mm，轴距没有变化。但是这并不影响新车车内空间的宽敞性，相反，在AION V时代，该车的车内空间已经获得相当多消费者的青睐，而这一次AION V Plus上市，车事君认为更多的是在智能车机系统、闪电快充上做更新提升。

说到车机系统，就不能不提广汽传祺以及埃安所搭载的ADiGO车机系统，该系统从2019年发布到新车搭载的ADiGO 4.0版本，也仅仅是短短的2年时间，更新迭代的速度非常快，其中最让人惊喜的莫过于科技辅助功能的加入，大大的方便了车主的用车环境。

从最“简单”的自动泊车功能开始，泊车这项功能被不断深挖，ADiGO 4.0版本已经可以实现超视距的泊车体验，简单的功能就不多介绍，好玩的功能就是：ta可以支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾，该功能大大的方便了那些经常去商场逛街而泊车技术欠佳的驾驶者们。建议有兴趣的朋友可以去各大广汽埃安4S店体验。

同时，AION V Plus还首次搭载了堪称“超级领航员”的NDA智能领航辅助系统。AION V Plus可根据导航信息和地图数据，在高速路上选择最优车道行驶。雷达可以探测路面的车辆情况，主动决策加、减速以进行变道行驶，在被超车辆的左右两侧变道超车。更具突破性的是可以智能上下匝道&高速互通功能，让驾驶更加轻松便捷。

当然了，ADiGO 4.0版本还可以实现靠近车门自动解锁、上车即上电、挂挡即开车的“懒人模式”，更有下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能感知能力，这些功能都能让车主感受到不一般的用车体验，这就是ADiGO车机系统不断进化升级的强大功能所在。

在充电的便利度一直是制约消费者购买纯电动车车型的重要因素，而今年的9月3日，在广汽埃安“超倍速电池技术全民公测”中，成功实现“充电5分钟，续航112公里”，短时间充电获得较长续航里程的实现，对于消费者来说无疑是一个利好的消息，而这种闪电快充在AION V Plus上实现，无疑让消费者对这款车有了更高的好感。

当然了，续航里程的长短，同样是消费者非常关心的因素之一。而一款纯电动车型，如果续航里程能达到700公里的话，那这无疑将会让消费者更加安心的使用纯电动车型。AION V Plus 90超长续航版拥有超过700公里的NEDC续航里程，目的就是让车主朋友可以更好的享受这款纯电动车型带来的乐趣。

ADiGO 4.0版本车机系统强大的实用性，闪电快充的舒心这些都是年轻一代消费者对于一款纯电动车的基本要求。那在空间上，AION V Plus如何满足年轻的买家们呢？答案只有一个：大！

超大的车内空间、超大的全景天窗“2.2平方米”、前后排座椅连成2米豪华双人床、15.6英寸中控大屏，这些都能在一台AION V Plus上瞬间感受得到。

作为广汽埃安的最新力作，AION V Plus肩负着品牌排头兵的重任，搭载了各种最新的技术，目的就是为了更快速地让消费者感受到广汽埃安的技术底气。新能源汽车拼的是电池技术、车机系统，说到底就是在拼能不能满足消费者的需求，从AION V Plus上，车事君看到了广汽埃安的决心。

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